آشنایی با کروز کنترل موجب کاربری بهتر از این آپشن می شود.
در این مقاله با کروز کنترل بیشتر آشنا می شویم.
کروز از یک سیستم هوشمند استفاده می کند.
در واقع موتور شما را طوری تنظیم می کند تا ماشین شما با سرعت تعیین شده حرکت کند.
کروز سیستمی است که شما باید به صورت دستی آن را فعال کنید.
هنگامی که این کار را انجام دهید، کروز کنترل گاز ماشین را کنترل می کند و ورودی برق را به طور خودکار تنظیم می کند.
به این شکل سرعت انتخاب شده شما را حفظ کند.
این بدان معناست که لازم نیست در سفر های طولانی مدام پاهایتان روی پدال گاز باشد.
کروز به شما این امکان را می دهد که پایتان را آزاد بگذارید.
امروزه، این فناوری پایه ای برای فناوری بدون راننده شده است.
این کار با راه اندازی کروز تطبیقی آغاز می شود که با استفاده از سنسورها وسایل نقلیه را تشخیص می دهد، اگر با یک وسیله نقلیه با سرعت کمتری روبرو شود ماشین شما از سرعت خود می کاهد یا حتی برای حفظ فاصله امن ترمز می گیرد.
جدیدترین سیستم ها می توانند خودرو را تا حدی متوقف کنند اما ترمز اضطراری در صورت نیاز توسط راننده مورد نیاز است.
به طور معمول، کنترل های مورد نیاز برای کار با آن بر روی داشبورد ماشین یا روی فرمان نصب می شود.
برای روشن کردن آن، معمولاً دکمه ای را فشار می دهید که با علامت کروز مشخص شده است.
رایج ترین روش برای استفاده از کروز کنترل استفاده از دکمه های زیر است:
Set:
از این دکمه برای فعال کردن سیستم کروز استفاده می شود. این دکمه سرعت ماشین را حفظ خواهد کرد.
Cancel:
این دکمه سیستم کروز را متوقف می کند.
Res or Resume:
با فشار دادن این دکمه کروز بعد از مکث دوباره فعال می شود و خودرو به سرعتی که در ابتدا تعیین کرده اید برمی گردد.
Up and Down:
این دکمه ها سرعت کروز را تنظیم می کنند.
به عنوان مثال اگر در بزرگراه باشید و به جاده های با سرعت مجاز پایین تر نزدیک شوید، می توانید دکمه منفی را فشار دهید تا سرعت تنظیم شده کاهش یابد.
بزرگراه ها بهترین راه برای استفاده از سیستم کنترل کروز است.
زیرا می توانید مایل ها با سرعت یکسان راه را بپیمایید.
سیستم کروز برای پیچ جاده ها یا ترافیک که باید مدام سرعتتان را تغییر دهید، مناسب نیست.
تا زمانی که کروز تطبیقی نداشته باشید، قادر خواهید بود که خودتان سرعت خود را کنترل کنید یا از محدود کننده سرعت استفاده کنید که اغلب در خودرو های دارای کروز کنترل نصب می شود.
کروز کنترل تطبیقی از یک رادار، دوربین یا لیزر در جلوی اتومبیل استفاده می کند که می تواند وسایل نقلیه پیش روی شما را تا ۲۰۰ متر دورتر تشخیص دهد.
کروز تطبیقی ماشین شما را قادر می سازد تا در صورت لزوم سرعت خود را کم کند و از وسیله نقلیه جلوی خود فاصله بگیرد.
اولین سیستم های کروز تطبیقی با کاهش سرعت موتور فقط می توانستند به تدریج از سرعت خودرو بکاهند، اما سیستم های مدرن کنترل ترمزها را به دست می گیرند و می توانند خودرو را متوقف کنند.
البته ترمز اضطراری هنوز هم به صورت دستی انجام می شود.
توانایی این سیستم ها متفاوت است و ممکن است متوجه افراد یا اشیا کوچک جلوی ماشین نشوند.
آنها نمی توانند گوشه های تنگ را شناسایی کنند و شما باید خودتان سرعتتان را کم کنید.
بنابراین شما باید همچنان توجهتان به جاده باشد.
همچنین خودرو های دارای کروز کنترل تطبیقی به شما امکان می دهند فاصله را تا وسیله نقلیه جلوی خود تنظیم کنید.
لازم به ذکر است کروزکنترل تطبیقی روی تمامی خودرو ها قابل نصب نمی باشد.
برای اطلاع از قابلیت نصب این آپشن روی خودروی خود، با کارشناسان اسمارت آپشن تماس حاصل فرمایید.
برخی رانندگان برای استفاده از کروز کنترل نگرانیهایی دارند زیرا فکر میکنند که اتومبیل آنها تحت شرایط خاص، مانند زمانی که بخواهند کاهش سرعت شدید داشته باشند، سریعتر حرکت میکند و آنها قادر نخواهند بود به موقع واکنش نشان دهند تا خود را از خطر دور کنند. اما اگر از کروز کنترل فابریک در شرایط مرطوب و برفی استفاده نمیکنید، کروز کنترل آنچه را که قصد انجام آن را دارید انجام خواهد داد و بدرستی یک سرعت مطلوب را بدون مداخله راننده، حفظ خواهد کرد.
سیستمهای کروز کنترل سرعت خودروی شما را به همان شکلی که شما انجام میدهید، با تنظیم موقعیت دریچه گاز کنترل می کنند. اما کروز کنترل به جای فشردن پدال گاز، دریچه گاز را به وسیله کابل متصل به یک محرک درگیر میکند.
سوپاپ کنترل دریچه قدرت و سرعت موتور را با محدود کردن میزان نیروی موتور کنترل میکند. بسیاری از ماشینها از عملگرها استفاده میکنند که با خلاء موتور کار میکنند تا دریچه گاز را باز و بسته کنند. این سیستمها از یک دریچه کنترل الکترونیکی کوچک استفاده میکنند تا خلاء را در دیافراگم تنظیم کنند. این کار به روش مشابهی برای تقویت ترمز کار میکند که به سیستم ترمز شما قدرت میدهد.
سیستمهای کنترل کروز در هر خودرو متفاوت هستند، اما همه آنها دارای نوعی از سوییچ هستند که شامل روشن، خاموش، ست و کلیدهای زیاد و کم برای اصلاح مقدار سرعت هستند. این سوییچها معمولا در جایی دور فرمان، روی دسته مخصوص کروز کنترل قرار میگیرند و از برفپاککن یا اهرمهای راهنما جدا هستند.
برای اینکه سرعت را تنظیم کنید، به سرعت مورد نظر خود برسید و بعد از آن دکمه SET / accel را بزنید. پای خود را از روی گاز بردارید و اکنون کروز کنترل، خودروی شما را حرکت خواهد داد.
اگر میخواهید سریعتر حرکت کنید، برای اضافه کردن هر کیلومتر یکبار بر روی دکمه افزایش سرعت کلیک کنید تا سرعت خودرو را افزایش دهید. در برخی وسایل نقلیه دکمه تنظیم / accel وجود ندارد. در عوض، شما کل اهرم را چه به سمت بالا و یا به جلو حرکت میدهید تا سرعت را افزایش دهید، یا اگر بخواهید سرعت خودرو را کم کنید باید دکمه کم شدن سرعت را فشار دهید یا اهرم را به سمت پایین یا عقب بکشید. با این کار سرعت خودرو یک کیلومتر زیاد و یا کم خواهد شد.
برخی از کروز کنترل ها دارای دکمه خاموش نیستند. در عوض، شما برای خاموش کردن کروز کنترل به سادگی با فشار روی ترمز می توانید آنرا خاموش کنید. در بعضی از ماشینها، کروز کنترل را می توانید با استفاده از دکمه، روشن و خاموش کنید. شما میتوانید در هر سرعتی که مایل باشید آنرا فعال و یا دوباره دکمه SET / accel را فشار دهید تا خاموش شود، نیازی نیست که بر روی پدال ترمز فشار وارد کنید. در سرعت کمتر از 50 کیلومتر بر ساعت، کروز کنترل فعال نخواهد شد.
کروز کنترل انطباقی شبیه به کروز کنترل معمولی است که سرعت خودرو را حفظ میکند. با این حال، برخلاف کروز کنترل معمولی، این سیستم به طور خودکار سرعت را تنظیم میکند تا فاصله مناسبی بین دو وسیله نقلیه که در همان مسیر در حرکت هستند حفظ شود.
این امر از طریق یک سنسور رادار، پردازنده سیگنال دیجیتال و کنترلکننده طولی حاصل میشود که معمولا در پشت شبکه جلوی اتومبیل قرار گرفتهاست. اگر وسیله نقلیه جلویی سرعت خود را کم کند، یا اگر یک شی دیگر تشخیص داده شود، این سیستم سیگنال را به موتور و سیستم ترمز ارسال میکند. سپس، هنگامی که موانع روبرو در جاده برطرف شد، سیستم دوباره وسیله نقلیه را به سرعت تنظیم شده از قبل خواهد رساند. این سیستمها معمولا دارای دامنه رو به جلو تا 150 متر هستند و در سرعتهای خودرو از حدود 50 کیلومتر تا حدود 160 کیلومتر بر ساعت کار میکنند.
برای سفرهای طولانی، کروز کنترل باید یک اجبار باشد. این کار به رانندگان این امکان را میدهد که پاهایشان را دراز کنند و این کار مانع خسته شدن عضلات شکم خواهد شد که میتواند از فشار مداوم بر پدال گاز به مدت طولانی جلوگیری کند.
اما این بهانهای برای استراحت و توقف نکردن در مسیرهای طولانی در جاده نیست. نباید از کروز کنترل بر روی جادههای مرطوب، یخی یا برفی یا در جادههایی با پیچهای تند استفاده شود.
تصور کنید که آماده رفتن به یک سفر جاده ای هیجان انگیز طولانی به همراه عزیزان خود هستید که همیشه رویای آن را در سر داشته اید.سپس…. ناگهان متوجه می شوید که شما تنها کسی هستید که باید در تمام طول مسیر رانندگی کند.
یک سفر طولانی، 1000 کیلومتری، در پیش روی شما قرار دارد. حتی فکر رانندگی مداوم برای 4 تا 5 ساعت قبل از اینکه حتی پشت فرمان قرار بگیرید، شما را خسته می کند.
خوشبختانه، این زمانی است که سیستم کروز کنترل به کمک شما می آید. کروز کنترل یک قابلیت ارزشمند در ماشین های مدرن است. بدون آن، سفرهای طولانی مدت، حداقل برای راننده، بسیار خسته کننده خواهد بود.
استفاده از سیستم کروز کنترل بر روی اتومبیل های آمریکایی در مقایسه با مدل های اروپایی و آسیایی رایج تر است، زیرا جاده ها در آمریکا عموما بزرگتر و مستقیم تر هستند و فواصل بین شهرها نیز بسیار زیاد است.
هدف سیستم کروز کنترل، حفظ دقیق سرعت تنظیم شده توسط راننده بدون دخالت خارجی، از طریق کنترل پدال گاز شتاب دهنده است.
اولین مدل های کروز کنترل در حقیقت حتی قبل از اختراع خودرو نیز استفاده می شد. جیمز وات، مخترع و مهندس مکانیک، در اوایل قرن هفدهم، روشی را ارائه کرد که به موتورهای بخار اجازه می داد سرعت ثابتی را در سراشیبی و سربالایی حفظ کنند. سیستم کروز کنترل فابریک با تعریف امروزی، در اواخر دهه 1940 معرفی شد، زمانی که ایده استفاده از یک دستگاه کنترل الکتریکی که می توانست سرعت در جاده ها را کنترل کند و فشار روی پدال گاز را متناسب با آن تنظیم کند، مطرح شد.
سیستم کروز کنترل سرعت ماشین شما را همانطور که شما انجام می دهید ، با تنظیم موقعیت دریچه گاز (شتاب دهنده) کنترل می کند.
با این تفاوت که کروز کنترل دریچه گاز (شتاب دهنده) را با یک کابل متصل به یک محرک، به جای فشار دادن پدال، کنترل می کند.
سوپاپ دریچه گاز، قدرت و سرعت موتور را با محدود کردن مقدار هوای ورودی به آن (از آنجا که احتراق درون موتور صورت می گیرد) کنترل می کند.
این سیستم معمولا بر روی فرمان یا شاسی برف پاک کن شیشه جلو یا شاسی بوق خودرو قرار می گیرند.
شاسی SET / ACCEL سرعت ماشین را تنظیم می کند. یک بار فشردن آن، سرعت را 1 مایل در ساعت، دوبار، 2 مایل در ساعت و به همین ترتیب افزایش می دهد. ضربه زدن به این شاسی در جهت مخالف، سرعت وسیله نقلیه را کاهش می دهد. به عنوان یک ویژگی ایمنی ، سیستم کروز کنترل به محض این که شما پدال ترمز را فشار دهید ، غیرفعال می شود.
راننده می تواند سیستم کروز کنترل را با سوئیچ های کروز تنظیم کند که معمولا شامل ON، OFF، RESUME، SET / ACCEL و COAST می باشد.
اما با توجه به روند رو به رشد تعداد اتومبیل های موجود در جاده ها، استفاده از سیستم های معمولی کروز کنترل، در حال منسوخ شدن است.
سیستم کروز کنترل انطباقی به سرعت محبوبیت پیدا کرده است و دلیل خوبی نیز دارد!
کروز کنترل انطباقی گام بزرگ بعدی در زمینه مدیریت خودکار سرعت در خودروهای جدید است.
این یک فرم هوشمندانه از سیستم کروز کنترل است که سرعت خودرو را به طور خودکار متناسب با ماشین جلویی افزایش یا کاهش می دهد تا با آن هماهنگ باشد.
راننده حداکثر سرعت را مشابه با سیستم کروز کنترل معمولی تنظیم می کند. یک سنسور رادار که در جلوی ماشین قرار دارد، ترافیک پیش روی خودرو را زیر نظر می گیرد و بر روی نزدیک ترین خودرو قفل می شود.
سپس این سنسور سرعت ماشین شما را به گونه ای کنترل می کند که همیشه 2 الی 3 ثانیه از خودروی جلویی فاصله داشته باشید.
با استفاده از داده های ورودی از سنسورهای رادار، بخش رایانه ای خودرو فاصله از خودروی جلویی را حساب کرده و سرعت را متناسب با آن تنظیم می کند.
اگر در حین پوشش سنسور در یک زمان چند وسیله نقلیه وجود داشته باشد، سیستم به طور خودکار خودرویی را انتخاب می کند که شما باید دنبال کنید.
به عنوان مثال، اگر شما در حال نزدیک شدن به یک وسیله نقلیه با سرعت پایین باشید یا اگر یک وسیله نقلیه ناگهان در مسیر شما قرار گیرد، سیستم کروز کنترل انطباقی با استفاده از کنترل های اصلاحی در موتور و در صورت لزوم در سیستم ترمز، باعث کاهش سرعت خودروی شما می شود.
سیستم کروز کنترل انطباقی ACC به لحاظ ایمنی بسیار هوشیار است. اگر شما بیش از حد نزدیک به خودروی جلویی در حال رانندگی باشید، در دو مرحله به شما هشدار می دهد.
اول، از طریق سیگنال های بصری و صوتی، و سپس با یک ترمز ناگهانی هشداردهنده. در صورت لزوم، سیستم به طور خودکار ماشین شما را به طور کامل متوقف می کند.
بعضی از آنها از یک لیزر استفاده می کنند، در حالی که برخی دیگر مجهز به یک سیستم نوری مبتنی بر دوربین های Stereoscopic می باشند.
تکنولوژی کروز کنترل هوشمند ( ACC ) در هر زمان از روز یا شب کارآیی دارد، اما توانایی های آن در شرایط شدید، مانند بارش شدید باران، مه و یا برف کمی با مشکل مواجه می شود.
شرکت گوگل خودروی با راننده خودکار خود را چند سال پیش تولید کرد، که به طور کامل به تکنولوژی کروز کنترل متکی است.
این خودرو دارای هشت سنسور است. مهمترین آنها سنسورهای چرخشی در سقف خودرو است . دوربینی که با استفاده از 32 یا 64 لیزر فاصله تا اشیاء را به منظور ایجاد نقشه 3 بعدی در محدوده 200 متری اندازه گیری می کند و ماشین را قادر می سازد خطرات بالقوه در پیرامون خود را شناسایی کند.
این خودرو همچنین دارای مجموعه ای از دوربین های دیگر در قالب دوربین های استاندارد است که از طریق شیشه جلو به بیرون نگاه می کنند.
این دوربین ها نیز به شناسایی خطرات موجود در نزدیکی خودرو، مانند افراد پیاده، دوچرخه سواران و دیگر رانندگان و همچنین نشانه های جاده ای و تشخیص چراغ های راهنمایی، می پردازند.
رادارهای به کار رفته در سپر، که در حال حاضر در سیستم های کروز کنترل استفاده می شوند، وسایل نقلیه موجود در جلو یا پشت ماشین را تحت نظر قرار می دهند.
در قسمت بیرونی خودرو یک آنتن هوایی در عقب نصب شده است که اطلاعات جغرافیایی را از ماهواره های GPS دریافت می کند و یک سنسور اولتراسونیک در یکی از چرخ های عقب به کار رفته که حرکت های خودرو تحت نظر دارد.
فضای داخلی خودرو دارای ارتفاع سنج، ژیروسکوپ و یک تاچومتر برای اندازه گیری دقیق تر موقعیت خودرو است.
داده های خروجی از تمام این سنسورها با هم ترکیب می شوند و اطلاعات دقیقی مربوط به محل خودرو را در اختیار راننده قرار می دهند، در نتیجه ایمنی کافی برای سرنشینان فراهم می شود.
پس از آزمایشات دقیق، گوگل اعلام کرد که اتومبیل های با راننده خودکار آنها بیش از 700،000 مایل (1?12 میلیون کیلومتر) را بدون ثبت حادثه ای (به جز یک برخورد از عقب که راننده خودروی دیگر مقصر شناخته شده است) پیموده است.
این یک آمار فوق العاده است، با توجه به اینکه بسیاری از حوادث رانندگی امروزه به دلیل خطای انسانی رخ می دهد.
استفاده از سیستم کروز کنترل به زودی در تمام خودروهای آینده اجباری خواهد شد. بنابراین، اگر در آینده راننده ای را دیدید که پشت فرمان خوابیده است، نگران نشوید…. سیستم کروز کنترل مراقب همه چیز است!