دوربین ۳۶۰ درجه لندکروز چطور کار می کند

دوربین ۳۶۰ درجه خودرو یکی از آپشن های جذاب و کاربردی خودرو های امروزی می باشد

 وجود این آپشن می تواند کمک زیادی به رانندگی ایمن کند.

این دوربین قابلیت نصب بر روی انواع خودرو ها را دارد.

در این مقاله قصد داریم در رابطه با دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز مطالبی را با شما به اشتراک بگذاریم.

با اسمارت آپشن همراه باشید.

دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز

دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز متشکل از چهار دوربین مجزا می باشد

این دوبین ها بر روی سپرهای عقب و جلو و زیر آینه های خودرو نصب می شود.

تصاویر این دوربین ها توسط پردازنده سیستم دوربین پردازش می شوند و بر روی مانیتور خودرو به نمایش در می آید.

بدین ترتیب شما می توانید با استفاده از دوربین ۳۶۰ تویوتا لندکروز، تصویر کاملی از اطراف خودروی خود داشته باشید.

امکانات دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز

دوربین هایی که برای خودرو تویوتا لندکروز در بازار وجود دارند، هر کدام دارای امکانات و کیفیت تصویر متفاوتی می باشند.

تصاویر این دوربین ها معمولا از کیفیت و رزولوشن بالایی برخوردار می باشند.

اما یکی از معایب این تصاویر این است که اجسام در اندازه واقعی خود، نشان داده نمی شوند.

البته این موضوع به میزان بسته بودن لنز بستگی دارد.

بدین شکل که هر چه لنز دوربین بازتر باشد، اندازه اجسام کوچکتر و فاصله آن ها دورتر می شود.

هر چه لنز دوربین بسته تر باشد، اندازه اجسام بزرگتر می شود و فاصله آن ها نزدیک تر می شود.

در اکثر دوربین ها امکان ضبط تصاویر وجود دارد.

شما می توانید تصاویر ضبط شده را بر روی فضاهای ذخیره سازی نظیر فلاش ذخیره کنید.

همچنین در برخی از دوربین ها امکان اتصال به اینترنت وجود دارد.

به کمک آن می توانید تصاویر ضبط شده را در اینترنت آپلود کنید.

حتی به وسیله تلفن همراه به آن ها دسترسی داشته باشید.

مشخصات دوربین ۳۶۰ درجه لندکروز

مزایای استفاده از دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز

در زمان عبور از جاده های تنگ و باریک، دوربین ۳۶۰ درجه به کمک شما می آید.

پس شما می توانید با تسلط کامل به اطراف خودرو، به آسانی از آن ها عبور کنید.

البته تنها مزیت استفاده از دوربین ۳۶۰ تویوتا لندکروز، بالا بردن سطح ایمنی رانندگی نیست.

برخی از دوربین ها به سیستم  GPS مجهز هستند.

در زمان سرقت خودرو می توان  از راه دور و با استفاده از تلفن همراه خودرو، تصاویر و مکان لحظه ای خودرو را بررسی کنید و جلوی سرقت خودرو را بگیرید.

مزیت دیگر تصاویر ضبط شده، امکان استفاده از آن ها برای تصادفات و بررسی دقیق کروکی می باشد.

لازم به ذکر است که این دوربین ها از سنسور هایی برخوردار می باشند که در زمان متوقف بودن خودرو،

زمانی که ضربه ای به خودرو وارد شود، دوربین ها به طور خودکار فعال می شوند

و شروع به ضبط تصاویر می کنند.

خودروی تویوتا لندکروز به صورت پیش فرض دارای دوربین هایی نظیر دوربین دنده عقب می باشد

دوربین ۳۶۰ درجه می تواند مکمل آن ها باشد و به کمک آن بتوانید استفاده بهتری از خودروی خود داشته باشید.

خرید و نصب دوربین ۳۶۰ تویوتا لندکروز

در صورتی که قصد خرید دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز را دارید،

توصیه می کنیم به دنبال محصولی باشید که قدرت سخت افزاری بالایی داشته باشد

و از لحاظ نرم افزاری کاملا بروز باشد.

سیستم عامل این آپشن، اکثرا سیستم عامل اندروید بوده و در هنگام خرید باید توجه داشت که از جدیدترین نسخه های این سیستم عامل در این آپشن استفاده شده باشد.

علاوه بر این ها، توجه داشته باشید که دوربین، کاملا با مانیتور خودروی شما هماهنگ باشد.

برای استفاده کامل از کلیه امکانات دوربین ۳۶۰ تویوتا لندکروز لازم است که نصب آن را با دقت بالا و با رعایت کلیه اصول لازم انجام داد.

توصیه می کنیم نصب این آپشن  را به دست متخصصین این حوزه بسپارید تا بتوانید با خیال راحت و بدون هیچ ایرادی از آن استفاده کنید.

کارشناسان مجموعه اسمارت آپشن با سال ها تخصص و تجربه در حوزه فروش و نصب آپشن های خودرو های مختلف آماده ارائه کلیه خدمات در حوزه خرید، فروش و تعمیرات دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا  لندکروز می باشند.

شما عزیزان می توانید با کارشناسان این مجموعه تماس بگیرید، تا کارشناسان بلافاصله در محل شما حضور پیدا کنند و خدمات مورد نظر را برروی خودرویتان انجام دهند.

در این مقاله سعی بر این بود تا با ذکر نکاتی درباره دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز و نحوه کار آن، شما را بیشتر با این موضوع آشنا کنیم.

امیدواریم توانسته باشید از این مقاله  بهره کافی را ببرید و بتوانید در انتخاب، خرید، نصب و استفاده صحیح از دوربین ۳۶۰ درجه تویوتا لندکروز موفق عمل نمایید .

درباره ی کروز کنترل هیوندای توسان چه می دانید؟

کروز کنترل سرعت خودرو را به صورت دیجیتالی کنترل می کند.

کافیست که از طریق ماژول کنار فرمان آن را تنظیم کنید.

سپس خودرو شما بدون فشردن پدال گاز به حرکت در می آید

کاربرد این آپشن در جاده ها و راه های طولانی بسیار مناسب است.

د راین مقاله همراه ما باشید تا با این آپشن کاربردی خودرو بیشتر آشنا شوید.

اگر زمان زیادی را وقف نشستن پشت فرمان میکنید حتما با این مشکل که نگران بالا رفتن یا پایین بودن سرعت خود که جریمه نشوید باشید.

یکی از آپشن هایی که به تازگی مورد استقبال قرار گرفته است، کروز کنترل هست

این آپشن معمولا در خودرو های خارجی به صورت پیش فرض استفاده میشود.

این آپشن قابلیت های بی شماری دارد که بهترین و ملموس ترین آن ها کنترل و ثابت نگه داشتن سرعت است

یکی از این خودرو‌ها که ما در ادامه به آن می پردازیم، خودروی هیوندای توسان است.

آشنایی با کروز کنترل هیوندای توسان

کروز کنترل هیوندای توسان این امکان را به راننده میدهد که بتواند سرعت خود را با این آپشن در عدد خاصی به صورت ثابت نگه دارد.

درواقع، کار اصلی این آپشن؛ کنترل میزان هوای وارده به موتور خودرو می باشد

تا بتوان از این طریق، بدون نیاز به دخالت راننده یا با پا گداشتن روی پدال گاز راننده،

خودرو را در یک سرعت، ثابت نگه دارد.

کاربرد کروز کنترل

یکی از بدی هایی که خودروهای بدون کروز کنترل دارند این است که:

وقتی شما در زمان طولانی پشت فرمان خودرو می نشینید با این مورد که برای تنظیم سرعت خودرو باید

تمام وقت پایتان روی پدال گاز بماند تا سرعت ثابت باشد روبرو هستید.

در اینجا کروز کنترل هیوندای توسان به کمک صاحبان این خودرو آمده است.

وقتی که این کار را کروز به جای شما انجام دهد مشخصا دیگر نیاز به انجام این کار نیستید

و باعث کمتر خسته شدن شما پشت فرمان شود و دلیل خسته نشدن شما در سفر های طولانی باشد.

یکی دیگر از کاربرد های این آپشن روی خودرو ها این است که وقتی شما از کروز هیوندای توسان استفاده کنید،

دیگر نگران جریمه شدن و انجام تخلف های رانندگی از نوع سرعت غیر مجاز نمی باشید.

قابلیتی که کروزکنترل دارد این است که شما میتوانید یک سرعت واحد را برای آن تعیین کرده و خودرو از آن سرعت نه بالاتر و نه پایین تر می آید و این خود مزیت است.

برفرض شما در جاده‌ای هستید که سرعت مجاز برای آن جاده ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است،

شما کروز کنترل هیوندای توسان را روی این سرعت ثابت تنظیم کرده و دیگر نیاز به نگران بودن برای انجام تخلف سرعت نخواهید بود.

برای کاستن سرعت خودرو کافیست پای خود را روی پدال ترمز گذاشته و از سرعت خود بکاهید

و بعد از آن برای رسیدن به سرعت ثابتی که میخواهیم؛ کافیست فقط دکمه‌ی استارت را فشار داده

و خودرو، خود به خود با تنظیم هوای ورودی به موتور خودرو، سرعت را دوباره به سرعت تنظیم شده می رساند.

آشنایی با عملکرد کروز کنترل

معمولا این سیستم در سربالایی ها و سرپایینی ها هیچ تغییر سرعتی ندارند

ولی مناسب  سرعت های پایین تر از ۴۰_۵۰ کیلومتر نمی باشند.

در خودرو هیوندای توسان، سیستم کروز بر روی فرمان این خودرو قرار دارد

که میتواند بر روی سایر خودرو ها بر روی فرمان مانند توسان باشد یا پشت فرمان یا دیگر بخش ها قرار بگیرد.

مقاله ی کروز کنترل چگونه کار می کند را از دست ندهید

معمولا در خودروهای دنده اتوماتیک مانند هیوندای توسان برای غیر فعال کردن این قابلیت

کافیست همانطور که گفته شد روی پدال ترمز فشرده تا این قابلیت خاموش شود

که این مورد برای خودروهای دنده دستی باید پدال کلاچ را فشرده تا سیستم کروز کنترل خاموش و غیرفعال شود.

معمولا دکمه هایی که بر روی کروزکنترل قرار دارد عبارت است از :

on/off  ، set ، decelerate ، cancel/resume

البته ممکن است این دکمه ها در دیگر خودرو ها با نام های دیگری مشاهده شوند

ولی در همه‌ی خودروها با همین کارایی و کاربرد موجود است.

دکمه‌ی on/off :

مشخصا از نام این دکمه مشخص است که کاربردی که دارد برای روشن و خاموش کردن کروز هیوندای توسان است.

دکمه‌ی set :

این دکمه برای ثابت نگه داشتن سرعت خودرو کاربرد دارد به این صورت که سرعت را به میزان دلخواهتان می رساند،

این دکمه را فشرده و خودرو سرعت کروزکنترل را بر روی این عدد ثابت نگه میدارد.

دکمه decelerate :

برای اینکه قصد داشته باشید سرعت خودرو را کم کنید ولی سیستم کروز کنترل را خواموش نکنید

کافیست این دکمه را فشرده تا بدون خاموش کردن این سیستم از سرعت خودرو‌ی خود بکاهید.

دکمه‌ی resume :

در زمانی که پای خود را روی پدال ترمز فشرده و سیستم کروزکنترل خاموش میشود

کافیست که این دکمه را فشرده و کروز کنترل هیوندای توسان دوباره شروع به کار کند.

دکمه‌ی cancel :

برای خاموش کردن و غیرفعال کردن کافیست یکبار بر روی این دکمه فشرده و شاهد خاموش شدن این سیستم باشید.

سخن آخر

کروز کنترل هیوندای توسان از آن دسته آپشن هایی است که به کار هرکسی می آید

و میشود گفت یکی از حیاتی ترین قابلیت های اضافی است که میتوان روی خودروی توسان خود داشت.

به این دلیل که این قابلیت باعث آسایش و راحتی راننده حین رانندگی میشود،

با این آپشن؛ راننده دیگر نیازمند فشردن پدال گاز به صورت مداوم باشد و میتواند با یکبار تنظیم کردن این قابلیت مسیر طولانی را با خودروی خود طی کند.

کارشناسان مجموعه اسمارت آپشن با سال ها تخصص و تجربه در حوزه آپشن های خودرو،

آماده ارائه کلیه خدمات نصب و راه اندازی کروز کنترل خودرو می باشند.

شما می توانید جهت ثبت سفارش و کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان این مجموعه تماس حاصل فرمایید

و در خواست خود را اعلام کنید.

تمرکز ایمنی در سیستمهای نظارت پیرامونی – بخش دو

با استفاده از این تکنولوژی سیستم‌های نظارت پیرامونی ایمنی خودرو افزایش یافته و تصاویر واضح از اطراف خودرو خواهیم داشت. این روش همچنین به سیستم اجازه می‌دهد تا تصاویر مبهم یا خراب را شناسایی و در صورت لزوم از SoC استفاده کند. این سخت افزار، یکپارچگی ارتباطات و قابلیت اطمینان مورد نیاز را برای هر سازنده بزرگ خودرو فراهم می‌کند. با استفاده از دوربین 360 درجه نقطه کور رانندگی به طور کامل حذف گردید.

یک چالش دیگر که طراحان امروزه در ارتباط با اکثر SoC‌ها با آن روبرو هستند، پورت‌های کافی برای پردازش تعداد زیادی از ورودی‌های ویدئویی است که وسایل نقلیه مدرن به آنها نیاز دارند. بنابراین، در حالی که آنها توانایی کافی برای پردازش این داده‌ها را دارند، هر چند که همیشه قابل اعتماد نیستند، هیچ راهی برای پردازش سریع داده‌ها از ورودی‌های چندگانه به دستگاه وجود ندارد. پاسخ این است که سیگنالها را با هم در یک بسته داده تکی قرار دهند که فقط یک رابط ویدئویی واحد را به پردازشگر متصل می‌کند. پس از آن SoC قادر به پردازش چندین جریان ویدئویی مختلف خواهد بود. با گذشت زمان، تعداد جریانهای میانبر افزایش می‌یابد و امکان ورودیهای ویدئویی بیشتری را فراهم می‌کند. رمزگشای ویدئویی آنالوگ چند کاناله با خروجی دیجیتال، پین‌های با ارزشی را در SoC آزاد می‌کند که یک طراحی کلیدی است.

امکانات این سیستم

مزایای اقتصادی متعددی نیز وجود دارد. با قرار دادن هشت دوربین در هر ماشین، هزینه به یک عامل تعیین کننده تبدیل می‌شود، زیرا این ویژگی‌های ایمنی اغلب در خودروهای طبقه پایین و متوسط استفاده شده است. دوربین‌های تعریف شده با کیفیت بالا که نیاز به پردازش پیچیده‌تر و گران‌تر و سیم کشی دارند به هیچ عنوان روشی کم هزینه نیستند. در حالی که فن آوری آنالوگ یک تکنولوژی کامل هستند و مزایای قابلیت اطمینان را با هزینه‌های بسیار پایین‌تر ارائه می‌دهند.

دریافت محدوده دید چشم پرنده هرگز استفاده از دوربین‌های عقب را زیر سوال نمی‌برد و اکثر خودروسازان از پیشرفت‌های قابل توجهی که در زمینه ایمنی استاندارد در مدل‌های دوربین 360 درجه انواع خودرو معرفی شده است استفاده می‌کنند.

سیستم‌های نظارت تصویری در پیرامون خودرو، همچنین تحت عنوان مانیتور فراگیر شناخته می‌شود، ویدئو را از چهار دوربین پردازش می‌کند و سپس چهار عکس را به یک محدوده دید چشم پرنده، از بالا به پایین ترکیب می‌کند، به طوری که دوربین در بالای خودرو مستقر شده است. این مانیتور به راننده کمک می‌کند به صورت بصری موقعیت مکانی خودرو را نسبت به اشیاء اطراف برای مانور آسان و پارک خودرو در نظر داشته باشد. با توجه به تحقیقات شرکت Infinity، نرم افزار نظارت تصویری پیرامونی، به تنهایی با افزایش 33 درصدی تقاضا در سال 2018 روبرو شده است.

پیاده سازی این نرم افزار با استفاده از تکنولوژی جدید رمزگشایی ویدئویی چند کاناله که به طور خاص برای برنامه‌های کاربردی برای کمک به پارک طراحی شده‌اند، بسیار مقرون به صرفه‌تر شده و مزایای قابلیت اطمینان را فراهم می‌کند. یکپارچگی یک عامل کلیدی است که با جدیدترین روش‌های یکپارچه سازی چهار ویدئوی NTSC / PAL 10 بیتی را با مبدل آنالوگ به دیجیتال (ADCs) برای پشتیبانی از چهار ورودی مستقل آنالوگ به طور همزمان را انجام می‌دهد.

هر دو رمزگشایی تصاویر را به یک پردازنده ارسال می‌کنند که می‌تواند چهار تصویر را به یک تصویر متحرک پیرامونی یکپارچه تبدیل کند و ویدئو ترکیبی را به صفحه واحد اصلی انتقال دهد. توانایی دریافت مستقیم ورودی‌های ویدئویی آنالوگ، نیاز به یک op amp در هر کانال ورودی را حذف می‌کند، و تعداد مولفه‌های مورد نیاز را کاهش می‌دهد. این ادغام به ساده سازی طراحی سیستم و به حداقل رساندن فضای مورد نیاز برای قرار دادن صفحه اصلی کمک می‌کند و هزینه کل سیستم را کاهش می‌دهد که یکی از عوامل کلیدی در معرفی این سیستم فراگیر است.

انعطاف پذیری سیستم‌های ایمنی

با توجه به پیاده سازی‌های مختلف، دستگاه‌های RELESAS ‘ISL7998x همراه با نسل قبلی TW9984 و TW9966 چندین کانال ویدئویی رمزگشایی، یک رابط کاربری خروجی دیجیتال قابل انعطاف برای پشتیبانی از تنظیمات مختلف را ارائه می‌دهند. این به طراح سیستم امکان ایجاد تغییرات در مدل‌های مختلف و جدید را می‌دهد. طراحان نیز باید از رمزگشاها و رمزنگارهای ویدئویی با ویژگی‌هایی که برای نظارت ساختاری نسبت به یک برنامه خودروی مناسب مورد نیاز هستند، استفاده کنند زیرا آنها از ویژگی‌های تشخیصی کلیدی بهره می‌برند که قابلیت اطمینان بیشتری را فراهم کرده و اطمینان می‌دهند که طراحان سیستم برای اضافه کردن این ویژگی‌ها نیازی به پرداخت هزینه اضافی ندارند.

چشم انداز این سیستم‌های ایمنی چیست؟

ایمنی در طول دهه گذشته به یک عامل ایجاد تفاوت تبدیل شده است؛ دسترسی به داده‌های تست تصادف و توانایی اجتناب از جابجایی‌های جزئی و تلفات و حوادث جدی به یک عامل واقعی در انتخاب وسیله نقلیه تبدیل شده است. از جمله ویژگی‌های ایمنی دوربین، به یک گزینه ضروری برای خریداران خودروهای جدید تبدیل شده است.

این سیستم باعث ایجاد تغییر در نگاه خودروسازان برای بازاریابی این ویژگی‌های جدید شده است. با وجود مصرف کنندگانی که حاضر به پرداخت هزینه‌های ایمنی هستند، پرداخت هزینه برای ویژگی‌هایی نظیر مانیتور‌های نقطه کور و نظارت بر خروج از خط تردد، قانع کننده‌تر از پرداخت هزینه‌های گزاف برای استفاده از یک LCD مرکزی و سیستم سرگرمی بهتر و ارتقای سیستم رادیویی یا سیستم ناوبری بهتر به نظر می‌رسد. افزودن ویژگی‌هایی به مدل‌های ماشین اولیه به طور فزاینده‌ای در جهت ایجاد دید بهتر و ایمنی بیشتر متمرکز شده است که مسیر را برای سازندگان خودرو برای سرمایه گذاری در خودروهای تولیدی جدید نشان می‌دهد.

در این مسیر، هزینه‌های اجرای ویژگی‌های ایمنی باعث می‌شود که آنها را بیشتر در مدل‌های رده بالا‌تر ببینیم. ویدیوهای بیشتر و بیشتری برای ارائه قابلیت‌هایی نظیر دید در شب و روشن و تیره کردن تصویر برای بهبود محدوده دید مورد نیاز است.

توانایی ارائه راه حل‌های ویدئویی قابل اعتماد، آسان برای ادغام و با هزینه‌ای معقول نکته کلیدی تکنولوژی جدید خودروها خواهد بود که احتمال استفاده از ویژگی‌های کلیدی نسل بعدی برای افزایش ایمنی راننده و ارضای تقاضای مصرف کنندگان را در وسایل نقلیه جدید افزایش می‌دهد.

تمرکز ایمنی در سیستمهای نظارت پیرامونی – بخش یک

صنعت ایمنی خودرو چندین نوآوری کلیدی را در طول سالها از قبیل ترمزهای ضد قفل تا کیسه‌های هوا تجربه کرده است. خودروسازان آلمانی جز اولین دسته‌هایی بوده‌اند که از بسیاری از پیشرفته‌ترین فن آوری‌ها برای بهبود ایمنی و تجربه رانندگی استفاده کرده‌اند. به عنوان مثال، خودروهای آلمانی اولین مدل‌هایی بودند که از سیستم‌های کمکی حرکت بین خطوط بهره برده‌اند، که ارتعاشی را در فرمان به هنگام عبور از روی خطوط ایجاد می‌کرد. سپس با کمک سیستم رادار به رانندگان این اجازه را دادند که با خیال راحت تغییر خط دهند. به راننده توسط یک چراغ چشمک زن که در آینه‌های بغل خودرو تعبیه شده، زمانی که وسیله نقلیه‌ای در نقطه کور راننده باشد هشدار می‌دهد. به دنبال این ویژگی سیستم‌های کمکی شروع و توقف و ترمز کمکی نیز معرفی شد که باعث کاهش خطر تصادفات از عقب می‌شد و به سرعت و قبل از وقوع تصادف به متوقف شدن خودرو منجر می‌شد.

این ویژگی‌ها در طول زمان پیچیده‌تر و جدی‌تر شده‌اند، به خصوص با معرفی دوربین 360 درجه انواع خودرو که نقطه کور راننده را به طور کامل حذف می‌کند.

موسسه ایمنی بزرگراه‌ها اخیرا یک مطالعه را منتشر کرد که نشان می‌دهد که امکان مرگ در یک تصادف در مدل‌های خودروی جدید در کمتر از سه سال به یک سوم کاهش یافته است. در حقیقت، پیشرفت‌های ایمنی، میزان مرگ و میر را تا این اندازه خوبی کاهش داده است، که امروزه اتومبیل‌ها به طور قابل توجهی آمار بهتری را در مقایسه با خودروهای تولید شده در پنج سال پیش ارائه می‌دهند.

این یک چرخه برتر را برای خودروسازان ایجاد می‌کند و باعث می‌شود رانندگان دلیل کافی برای خرید یک وسیله نقلیه جدید را داشته باشند. دلایل زیادی برای بهبود ایمنی، از پیشرفت‌های مکانیکی و ساختاری تا قوانین مرتبط با ایمنی وجود دارد. اما یکی از جالب‌ترین و سریع‌ترین برنامه‌های کاربردی ایمنی رو به رشد، سیستم‌های پیشرفته راننده کمکی است. این سیستم‌ها از ترکیبی از سنسورها، دوربین‌ها و صفحه نمایش‌ها برای نمایش اطلاعات هر چه بیشتر به راننده در حین رانندگی ایمن استفاده می‌کند. نقطه کور به عنوان منطقه‌ای شناخته می‌شود که محدوده دید راننده مسدود است.

ایمنی بیشتر با دوربین‌های پیرامون

دوربین‌های پشتیبان که در عقب ماشین نصب می‌شوند به همراه صفحه نمایش‌هایی که در آینه وسط و یا داشبورد نصب شده‌اند، کمک می‌کنند تا رانندگی با وسایل نقلیه جدید ایمن‌تر شده و میزان تصادفات کاهش یابد. اداره امنیت ملی ترافیک بزرگراه‌ها تخمین می‌زند که دوربین‌های عقب می‌توانند بیش از 50? از تلفات منجر به مرگ و میر را کاهش دهند. این ویژگی به عنوان یک الزام ایمنی معرفی شده است، به ویژه زمانی که مقررات دولتی به تصویب رسید و استفاده از دوربین‌های پشتیبان برای همه وسایل نقلیه جدید در سال 2018 به یک ویژگی ضروری تبدیل شد.

مقررات مشابهی در اروپا و آسیا نیز وضع شده است و خودروسازان در حال حاضر از دوربین‌های عقب در همه مدل‌ها استفاده می‌کنند. TW9992 یک نمونه خوب از رمزگشای ویدئویی IC خودرو است که به این روند ایمنی جهانی پاسخ می‌دهد.

ورودی‌های ویدئویی کامپوزیت یکپارچه در دوربین عقب خودرو استفاده می‌شوند و از ویژگی تنظیم خودکار کنتراست برای کاهش و افزایش روشنایی و کنتراست تصویر برای افزایش دید و ایمنی راننده استفاده می‌کنند. سپس رمزگشای ویدئوی دیجیتالی رابط MIPI-CSI2 خود را به سوی واحد اصلی SoC هدایت می‌کند تا ویدئو را پردازش کند و آن را به صفحه نمایش ال سی دی روی داشبورد ارسال کند.

ملاحظات طراحی با امکان مشاهده محدوده عقب و دیگر دوربین‌ها به یک روند اصلی تبدیل شده است که هزینه و قابلیت اطمینان را به عنوان دو نگرانی مهم در طراحی خودروها را برطرف کرده است. عناصر کلیدی محاسبه هزینه معادل برای این سیستم‌ها، دوربین و صفحه نمایش هستند. پیاده سازی‌های اولیه، با قرار دادن یک نمایشگر کم هزینه در آینه برای دید عقب آغاز شد. با فراگیر شدن واحد‌های ناوبری و نمایشگرهای روی داشبورد، از آنها برای نمایش ویدیوی دوربین عقب استفاده شد. طرح‌های اصلی برای ارائه ویدئوها از پردازنده اصلی مدیریت سیستم‌های اطلاعاتی استفاده کردند. سپس دوربین 360 درجه وارد عرصه شد.

این سیستم‌های پیشرفته، مشکلات سیستم ایمنی را به دلیل عملکرد سیستم‌های عامل نرم افزاری پیچیده‌ای که برای استفاده در حین عملیات عادی طراحی شده‌اند را برطرف کردند. علاوه بر این، این SoC‌ها به طور معمول پس از احتراق خودرو به آرامی بوت می‌شوند تا ویدیوی دوربین عقب به طور همزمان به راننده ارسال شود.

روش جایگزین، به دلیل افزایش انتظارات از SoC ها، استفاده از یک پردازنده ویدیویی یکپارچه است. این راه حل اساسا استفاده از یک رمزگشای ویدئویی سخت افزاری، Scaler و کنترل کننده IC است که همراه با SoC برای حل این دو مسئله سیستماتیک کار می‌کند. در ابتدای راه اندازی، پردازنده ویدیویی می‌تواند SoC را برای نمایش نزدیک ویدیوی پشتیبان و ارسال آن به صفحه نمایش آماده کند و باعث تحویل مطمئن در کمتر از 500 میلی ثانیه شود.

فناوری تصویربرداری 360 درجه – بخش یک

این فناوری تصویربرداری را می‌توان با تراشه‌های گرافیکی Fujitsu ادغام کرد که تصویری سه بعدی و چند سویه را از اطراف ماشین فراهم می‌آورد تا بتواند دید راننده، ایمنی و راحتی را ارتقاء دهد.

مقدمه‌ای بر فناوری تصویربرداری 360

اکنون علاقه بسیار بیشتری به دوربین‌های نصب شده در ماشین وجود دارد تا دید راننده و ایمن کردن رانندگی، بیش از پیش بهبود یابد. مطالعات به این نتیجه رسیده‌اند که دوربین‌ها بهترین روش برای افزایش دید هستند. جای تعجب نیست که دوربین‌های نصب شده بر روی ماشین به عنوان ابزار ارتقاء ایمنی رانندگی محبوبیت بسیار بیشتری را به دست آورده‌اند. شرکت Fujitsu یک فناوری تصویربرداری جدید را توسعه داده است که می‌تواند دیدی 360 درجه را از اطراف خودرو فراهم آورد.

دوربین 360 درجه انواع خودرو را می‌توانید در اسمارت آپشن پیدا کنید.

این نوآوری با عنوان فناوری تصویربرداری ویدیویی 360 درجه یا 360 WAV شناخته می‌شود. این فناوری با موقعیت‌های مختلف سازگار می‌شود و به راننده اجازه می‌دهد محیط اطراف خود را از بهترین نقطه و با بهترین زاویه دید مشاهده کند. این فناوری ایمنی رانندگی را از طریق کمک به رانندگان برای تصمیم گیری میان شرایط مختلف شامل پارک کردن، رد شدن و چرخیدن افزایش می‌دهد.

این فناوری هم اکنون در دسترس است.Fujitsu یک فناوری تصویربرداری 360 درجه را در اختیار طراحان سیستم قرار داده است تا به خوبی با تراشه‌های گرافیکی این شرکت ادغام شوند. Application Note می‌تواند این فناوری، اطلاعات، مزایا و نحوه عملکرد آن را توضیح دهد.

ایجاد تصویر یکپارچه

چالش‌های اصلی رانندگان در شرایط مختلف مانند پارک کردن، چرخیدن و رد شدن، آنها را وادار کرده که نیاز مبرمی به این فناوری داشته باشند. استفاده از دوربین‌های فعلی مخصوص دنده عقب، بسیار سخت است. در هنگام استفاده از فناوری‌های قبلی، هر کدام از دوربین‌ها زاویه دید متفاوتی را نشان می‌دهد. از آنجا که تصویر دائما در حال تغییر است، راننده باید سریعا قادر باشد زاویه دید مناسب را انتخاب کند.

این کار می‌تواند بسیار مشکل ساز باشد. این سیستم‌ها بر پایه فناوری‌های سنتی، چند دوربینه و دورنمایی هستند که تصاویر دوبعدی را از جلو و بغل نشان می‌دهند. تصاویر حاصل از آنها معمولا کیفیت پایینی دارند. آنها معمولا تصویر واضحی را از اطراف نشان نمی‌دهند و رانندگان ممکن است به آسانی جزئیات مهم را از دست دهند. سیستم دورنما نیازهای زیادی را برآورده نمی‌کند. نیاز به کاهش زحمت راننده در هنگام نگاه کردن به محیط اطراف.

گسترش فضای دید راننده

علاوه بر دید راننده، آینه‌های عقب و بغل و همچنین نمایشگر فضای عقب ماشین می‌توانند فضای دید را ارتقاء دهند. اگرچه این ویژگی‌ها می‌توانند برای دیدن مساحت زیادی مورد استفاده قرار گیرند، نیاز به استفاده همزمان از همه آنها می‌تواند راننده را دچار مشکلات زیادی کند. سیستم‌های دورنمایی تنها می‌توانند تصویری را از جاده و فاصله شش فوتی فراهم آورند، که استفاده از نمایشگر را الزامی می‌کند. این دوربین‌ها نمی‌توانند تمامی اطلاعات مورد نیاز رانندگان را به دست دهند و آنها را دچار مشکلات زیادی می‌کنند.

نیاز به کمک رسانی به راننده برای تشخیص زاویه دید، راستای دید و فضای اطراف در نمایشگر با استفاده از فناوری‌های قدیمی. هر کدام از دوربین‌ها زاویه دید متفاوتی دارند. از آنجا که تصاویر دائما عوض می‌شوند، راننده باید سریعا تشخیص دهد که از کدام زاویه استفاده کند. چنین چیزی باعث دشوارتر شدن بررسی تصویر و محدود کردن موقعیت‌های استفاده از این فناوری به شیوه‌ای موثر می‌شود. فناوری جدید Fujitsu می‌تواند تمامی این نیازها را برطرف کند.

Fujitsu اولین فناوری تصویربرداری دنیا را ساخته است که می‌تواند تمامی زاویه‌های دید را در محدوده ماشین نشان دهد و همچنین قادر است سریعا از یک تصویر به تصویر دیگر انتقال یابد. فناوری تصویربرداری 360 درجه Fujitsu دید و ایمنی راننده را از طریق فراهم آوردن تصویری کامل و سه بعدی از اطراف ماشین ارتقاء می‌دهد. با استفاده از این تکنولوژی راننده می‌تواند تصویری کامل و دقیق از اطراف خودرو داشته باشد.